bandao游戏近日，国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟将由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。

　　据统计bandao游戏，我国大部分公共场所儿童免票标准都在1.2米至1.3米之间。随着营养状况和成长环境的改善，我国儿童的平均身高早已达到甚至超过原有的免票标准。因孩子身高不能免票而产生烦恼的家长并不在少数，曾经有媒体做过调查，近六成的受访家长认为以年龄作为收费标准更公平、更合乎情理。明明是儿童的年龄却因为身高超标而不能享受福利，让许多家庭感觉不公平，因孩子身高而不能免票的纠纷屡见报端。

　　站在法律的角度，我国的法律是以“年龄”来定义“儿童”，身高和儿童二者间没有必然关系，如果继续以身高标准认定是否获得优惠，令“大个子儿童”享受不到应有的福利，于法于规都不合理。

　　此外，我国铁路运输早已采取实名制购票，多年以来已经形成了一整套成熟的购票流程，凭身份证购买儿童火车票已经不存在技术障碍，相形之下比“现场看身高”显得更直观也更有说服力，这为以年龄定义儿童票打下良好基础。而实行以年龄划分儿童票以后，既可以减少口舌之争，也可以提高乘客验票速度，对于儿童、家庭以及社会均大有裨益。

　　近些年来，关于“未成年人乘车买票是看身高还是看年龄”的讨论持续多年bandao游戏，此次征求意见稿意味着儿童票的1.5米以下身高限制有望被打破，这是对民意的积极回应，也是铁路管理乃至公共政策不断改革、进步的体现。

　　以年龄定义儿童票彰显儿童权益最大化。以孩子为中心，紧密联系儿童生长、发展的实际情况，不断拓宽儿童免费的福利路径，大力营造“儿童友好”型社会，让更多的少年儿童从小真切享受到制度关怀和公平护佑，不仅是社会文明的体现，也是和谐中国的发展方向。